1、硬齒面齒輪
減速機(jī)發(fā)熱和漏油。
硬齒面齒輪
減速機(jī)為了前進(jìn)功率，一般均選取有色金屬做蝸輪，蝸桿則選取偏硬的鋼材，因為它是滾動摩擦傳動，在作業(yè)的過程中，便會造成較高的熱量，使減速機(jī)各零部件和密封兩者之間熱膨脹造成差別，從而在各協(xié)作面造成空地，而油液因為溫度的增加變稀，簡略構(gòu)成泄露。
首要原因有四點，一是原料的調(diào)配是不是合理，二是嚙合摩擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選用，增加量是不是準(zhǔn)確無誤，四是機(jī)器設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量和運用環(huán)境。
2、蝸輪磨損。
蝸輪一般選取錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機(jī)正常作業(yè)時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪造成磨損。通常情況下，這種磨損速度慢，象某廠有些減速機(jī)可以運用10年以上。如果磨損速度較快，就需要考慮減速機(jī)的型號選擇是不是準(zhǔn)確無誤，是不是有超負(fù)荷作業(yè)，蝸輪蝸桿的原料，機(jī)器設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量或運用環(huán)境等原因。
3、傳動小斜齒輪磨損。
一般造成在立式機(jī)器設(shè)備的減速機(jī)上，首要跟潤滑油的增加量和潤滑油的選用有關(guān)。立式機(jī)器設(shè)備時，很簡略構(gòu)成潤滑油油量缺少，當(dāng)減速機(jī)間斷作業(yè)時，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油遺失，齒輪無法得到應(yīng)有的潤滑保護(hù)，發(fā)起或作業(yè)的過程中無法得到有用的潤滑致使機(jī)械磨損乃至損壞。處理方法及時用齒輪箱清洗保護(hù)機(jī)清洗減速機(jī)內(nèi)部。
4、蝸桿軸承損壞。
硬齒面齒輪減速機(jī)造成缺點時，即使減速箱密封出色，廠家生產(chǎn)的硬齒面減速機(jī)內(nèi)的齒輪油現(xiàn)已被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機(jī)在運停的過程中，齒輪油由熱變冷后造成的水分凝聚構(gòu)成；當(dāng)然，也和軸承產(chǎn)品質(zhì)量，機(jī)器設(shè)備技能方法密切相關(guān)。
