斷齒是應(yīng)用中比較常見(jiàn)的一類(lèi)故障類(lèi)型。斷齒之后的減速機(jī)不但修復(fù)費(fèi)用高，且修復(fù)難度也大，因而我們要知道斷齒的發(fā)生要素，進(jìn)而為此問(wèn)題開(kāi)展預(yù)防。斷齒的要素有許多，我們通過(guò)以下的內(nèi)容來(lái)開(kāi)展說(shuō)明：
減速機(jī)斷齒的位置通常都不對(duì)稱(chēng)，大多不發(fā)生在齒根部位，斷口形狀與通常疲勞斷裂的斷口形狀類(lèi)似，在斷口上可以非常明顯地查看到疲勞源、光滑的或貝殼狀的疲勞裂紋發(fā)展區(qū)和粗糙的瞬斷區(qū)。絕大多數(shù)是隨機(jī)斷裂。主要是因?yàn)槿毕莼蜻^(guò)高的有害殘余應(yīng)力所誘發(fā)，可能是夾雜物、微細(xì)磨削裂紋或不適當(dāng)?shù)臒崽幚硪鸬木植繑嗔选臄嗫谔卣骱筒课环治觯饕蚩赡苁遣馁|(zhì)夾雜、毛坯鍛造有問(wèn)題；其次是淬火與滲碳工藝欠佳，或別的原因造成齒輪本身質(zhì)量問(wèn)題。
減速機(jī)及電動(dòng)機(jī)的中心線位于同一條軸線上，那樣運(yùn)轉(zhuǎn)才可以平穩(wěn)，特別是在可使齒輪進(jìn)到良好的嚙合狀態(tài)。要是電機(jī)與減速機(jī)的中心線不在同一條軸線上，在運(yùn)轉(zhuǎn)中，輸出軸發(fā)生一個(gè)很大的斜拉力，使低速大齒輪的齒輪軸歪斜，其中心線和與其嚙合的兩個(gè)小齒輪的齒輪軸中心線不平行，造成低速大齒輪和兩個(gè)小齒輪的輪齒嚙合面減小，增加輪齒的偏載負(fù)荷。兩端軸承處發(fā)生轉(zhuǎn)角，齒輪長(zhǎng)期處在嚴(yán)重地偏載運(yùn)轉(zhuǎn)，這也是發(fā)生輪齒掉塊、斷齒等故障的一個(gè)重要原因。
齒輪斷齒故障，要將斷齒部分打掉，清除裂紋的擴(kuò)展部分，并將毛剌、尖角用砂輪打圓磨光；檢查齒面嚙合情況，盡可能調(diào)整；酌情減負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，加強(qiáng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)、潤(rùn)滑油管理和提高維護(hù)操作水平，盡量減少啟動(dòng)次數(shù)。
